Un sedán Buick chocó por detrás a una camioneta detenida en la autopista en Riverview en el carril de la extrema derecha. Un bombero jubilado salió para ayudar, y un Toyota Camry golpeó a ambos coches y al bombero jubilado matándolo al instante. Uno de los vehículos del accidente múltiple estalló en llamas a causa del impacto con el Camry. El accidente ocurrió a las 4:30 a.m. del domingo 24 de febrero de 2019, en la I-75 cerca de la salida U.S. 301.
La policía en la escena dice que el conductor de la camioneta estaba intoxicado y que había estado conduciendo lentamente y luego acelerando y deteniéndose inexplicablemente. La Patrulla de Carreteras de Florida dice que varios automovilistas habían llamado para quejarse del conductor de la camioneta. Fue detenido y acusado de DUI, y la policía dice que es probable que se presenten más cargos.
Choques de varios coches y choques secundarios
Algunas de las colisiones más peligrosas se producen cuando ya se ha producido una colisión. Una persona sobrevive al primer choque. Sin embargo, un segundo choque provocado por los recién llegados que no pueden frenar a tiempo mata a la persona. Alguien se detiene para ayudar a la gente en el primer choque. Entonces, un segundo choque los hiere o los mata.
La Asociación Federal de Carreteras define un choque secundario como "un choque que ocurre como resultado de un choque anterior". La diferencia entre un choque secundario y un típico choque de varios vehículos es que hay una conexión entre los choques y normalmente hay tiempo entre el choque primario y el secundario.
Esto es importante porque existe la posibilidad de que los socorristas reduzcan el riesgo de colisiones secundarias. Cada año se notifican más de 10.000 colisiones secundarias a la Administración Nacional de Transporte por Carretera. Según un estudio del Revista Internacional de Ciencia y Tecnología del TransporteEn la actualidad, alrededor del 18% de las víctimas mortales de las autopistas se producen como consecuencia de colisiones secundarias.
Factores de las colisiones secundarias
Las autopistas, a diferencia de las carreteras de dos carriles, conllevan un mayor riesgo de colisiones secundarias. También hay otros factores que provocan colisiones secundarias. Son:
- Número de carriles: Cuanto mayor sea el número, mayor será el riesgo.
- Tiempo: Por cada minuto que permanece el accidente, hay un aumento del 2,8% en el riesgo de una colisión secundaria.
- Visibilidad: Las tormentas de lluvia/nieve, la niebla, la falta de luces en la carretera y cualquier otra condición que limite la visibilidad aumentan el riesgo de colisiones secundarias.
- Velocidad: Cuanto más rápido sea el coche, más tiempo tardará en detenerse después de que el conductor se dé cuenta del problema.
- Congestión del tráfico: Los carriles muy congestionados reducen el riesgo de un choque secundario, ya que los coches van despacio. Sin embargo, el tráfico intenso en el que las velocidades son elevadas es un factor de riesgo de colisiones secundarias.
- Diseño de carreteras: Las curvas cerradas o las colinas que pueden bloquear la visión de la calzada son factores.
Choques secundarios y responsabilidad
Normalmente, el conductor culpable de un accidente es responsable de los daños causados por el mismo. Sin embargo, esto se vuelve un poco turbio después de un choque secundario. ¿El culpable del primer accidente es responsable de todos los demás accidentes? ¿O tal vez sólo algunas de las colisiones secundarias son culpa de la primera persona, y el resto pertenecen a los otros conductores que no se detuvieron?
En el derecho de daños personales, cada persona es responsable de sus actos negligentes siempre que los daños fueran previsibles. Esto significa que para cada lesión se examina la causa y si es razonable decir que los daños posteriores eran previsibles.
Por ejemplo, si un conductor ebrio fue el instigador de un choque secundario, esto no sería culpa del conductor primario culpable. Sin embargo, si se produce un choque y unos minutos después un segundo coche choca con los coches que ya estaban allí, un tribunal podría atribuir parte de la culpa al primer conductor culpable.
¿Necesito un abogado de accidentes de tráfico?
Usted necesita hablar con un abogado si usted está involucrado en un choque secundario que resultó en una lesión. En el caso de que se pierda un ser querido también debe aprender sobre Reclamaciones por muerte por negligencia en Florida. La compañía de seguros buscará todos los ángulos posibles para señalar el dedo acusador lejos de su cliente. No hable con el agente de seguros, hable primero con su propio abogado. No lo haga solo, llame a un abogado que pueda tratar con las compañías de seguros. Póngase en contacto con el RHINO Lawyers ¡que puede hacer frente a los matones de la compañía de seguros y tomarlos de frente! Cualquier persona lesionada debido a la negligencia de otro conductor en la Florida puede venir en una consulta gratuita y nuestra equipo de lesiones personales le ofrecerá asesoramiento.
