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Motociclista muerto Pasajero herido en Dade City

Un hombre que conducía una Kawasaki Ninja 2005 murió cuando su motocicleta colisionó con una camioneta Chevy K1500. Los paramédicos llevaron al pasajero de la moto a un hospital local con lesiones graves. El accidente ocurrió alrededor de las 8:30 p.m., el domingo 10 de marzo de 2019, en la intersección de U.S. 301 y Pioneer Museum Road en Dade City North.

La Patrulla de Carreteras de Florida dice que la Ninja viajaba hacia el norte en la U.S. 301 y la camioneta Chevy iba hacia el oeste en Pioneer Museum Rd. y se interpuso en el camino de la Ninja. El conductor de la Ninja trató de esquivar la camioneta, pero golpeó su panel trasero izquierdo.

Trágicamente, el conductor de la moto murió en el lugar de los hechos, y los paramédicos trasladaron al pasajero al Hospital St. Afortunadamente, el conductor de la camioneta no sufrió ninguna lesión.

Accidentes de moto

Según muchos federales estudiosEn la actualidad, un motociclista involucrado en un accidente tiene seis veces más probabilidades de morir que el típico conductor u ocupante de un vehículo de pasajeros.

Un estudio de la NHTSA mostró que en 2017, hubo 40.000 personas que murieron en accidentes automovilísticos, y de ellos, 12,5 de esas muertes (5.000) eran conductores y pasajeros de motocicletas sin embargo, las motocicletas representan sólo el 3 por ciento de todos los vehículos registrados.

La situación es aún más aterradora si se comparan los índices de mortalidad de los motociclistas con los de los vehículos de pasajeros. La tasa de mortalidad analiza el número de víctimas mortales de diferentes tipos de vehículos por cada 100 millones de kilómetros recorridos. La tasa de los vehículos de pasajeros en 2017 fue de 1,1, y la de los motociclistas para el mismo año fue de 5,6 Esto supone un aumento de casi el 500% en el riesgo de muerte cuando una persona conduce una motocicleta.

¿Por qué es tan peligroso?

El mayor factor detrás de los peligros de la conducción de motocicletas es un concepto llamado "túnel" del conductor. Esto significa que un conductor de coche típico tiene una visión de túnel para los motociclistas. El conductor mirará directamente a una motocicleta y aún así no la "verá". Los expertos dicen que se debe al bajo perfil de la motocicleta en comparación con un coche. Además, los conductores se han condicionado a mirar hacia los coches y no hacia las motos, los peatones o los ciclistas.

Otra razón es el riesgo que corren los conductores de motocicletas. Una parte desproporcionada de las colisiones de motocicletas se debe a su velocidad. Además, los conductores de motocicletas son más propensos a conducir de forma agresiva y a entrar y salir del tráfico.

La tercera razón es el deterioro. Alrededor del 40 por ciento de todas las muertes de motociclistas tienen alguna relación con el consumo de alcohol, y el 25 por ciento de los motociclistas que murieron tenían una tasa de alcoholemia superior al límite legal. Por lo tanto, cuando se agrupan el atropello, la conducción agresiva y el deterioro, es comprensible por qué los motociclistas la alta tasa de mortalidad.

Responsabilidad del pasajero en una motocicleta

Los pasajeros de motocicletas tienen la misma responsabilidad que cualquier persona lesionada en un accidente. La persona que fue negligente es responsable de todos los daños, lo que incluye al pasajero de la motocicleta. En un típico accidente de motocicleta que es culpa del otro conductor, el conductor de la motocicleta estará cubierto por el seguro del otro conductor. Esa misma cobertura se aplica a los pasajeros de la motocicleta también.

Otra cuestión es cuando el conductor de la motocicleta es culpable de las lesiones de su pasajero. Cuando esto ocurre, el motorista es responsable de su negligencia. Un pasajero en un coche siempre está cubierto por la póliza de seguro del conductor. Todos los 50 estados exigen la cobertura de los pasajeros del coche como parte del seguro obligatorio para los conductores.

Sin embargo, para los pasajeros de motocicletas hay algunas diferencias. En Florida, la ley obliga a los conductores de automóviles a tener una protección contra lesiones personales (PIP). Esto paga todas las facturas médicas asociadas con un accidente para el conductor cubierto, independientemente de quién es la culpa.

En Florida, esto no se requiere para las motocicletas, por lo que si el pasajero de la motocicleta se lesiona, entonces él o ella no puede ser capaz de cobrar una indemnización por sus gastos médicos en virtud de la disposición PIP. Pero esto no significa que no haya cobertura porque la responsabilidad general para todos los vehículos y sus pasajeros es requerida en Florida lo que significa que quien sea culpable, su seguro pagará por todos los daños.

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