marzo de 2019

Qué hacer si recibe una multa de una cámara de semáforo en rojo

¿Por qué recibí un Aviso de Infracción?

Para empezar, se basa en imágenes capturadas. Por lo tanto, el sistema automatizado determinó que su vehículo cometió una infracción de luz roja detectada por cámara. Y, como usted es el propietario del vehículo, le envían por correo la Notificación de Infracción.

¿Cuánto es la multa?

De hecho, cada multa por infracción de cámara de luz roja conlleva una penalización estatutaria de $158. Sin embargo, no recibirá puntos en su historial de manejo.

Pague su multa dentro de 30 días o recibirá una “Infracción de Tránsito Uniforme”. También podría recibir multas aumentadas y costas judiciales.

¿Cuánto tiempo tengo para pagar mi Notificación de Infracción por la Cámara de Luz Roja?

Debe pagar la sanción civil en o antes de la fecha de vencimiento indicada en su Notificación de Infracción.

¿Cuáles son mis opciones?

1. Pague la multa.

• Pague en línea. Inicie sesión en www.ViolationInfo.com ingrese su número de notificación y número PIN que se muestran en el cuadro rojo en la parte delantera derecha de su notificación. Haga clic en el botón de pago. Cobran una tarifa de conveniencia de $4.00 al momento de realizar el pago.
• Pago por correo. Envíe su cheque o giro postal por correo, a nombre de Automated Traffic Control Violation System, en el sobre adjunto junto con el talón impreso en la parte inferior de la notificación. Escriba el número de notificación y el número de placa en su cheque o giro postal. No envíe efectivo por correo. La dirección postal es: P.O. Box 742503, Cincinnati, OH 45274-2503.
• Pague con tarjeta de crédito. Llame sin costo al 1-866-790-4111 en el horario de 8:00 a. m. a 5:00 p. m., de lunes a viernes. Cobran una tarifa por servicio de $4.00 al momento de realizar el pago.

2. Para impugnar la infracción.

• Si decide comparecer ante un funcionario del tribunal del condado o declararse no culpable, no responda a este Aviso de Infracción por no detenerse en un semáforo en rojo.
• Recibirá una citación de tráfico uniforme dentro de los 60 días posteriores a la fecha de la infracción por correo certificado.
• La oficina del secretario del condado le proporcionará instrucciones sobre cómo debe proceder.

3. Presentación de declaración jurada.

• Como propietario registrado del vehículo, la responsabilidad por la infracción y el pago de una multa de $158.00 recae sobre usted. A menos que, de conformidad con el Estatuto de Florida § 316.0083(1)(d)1.a-d, usted demuestre mediante una declaración jurada que se aplica una exención legal.
• Si afirma que el vehículo estaba bajo el cuidado, la custodia o el control de otra persona, debe proporcionar el nombre, la dirección, la fecha de nacimiento y, si se conoce, el número de licencia de conducir de la persona que arrendó, alquiló o de otro modo tuvo el cuidado, la custodia o el control del vehículo en el momento de la infracción. LA ACEPTACIÓN DE ESTA AFIRMACIÓN POR PARTE DEL Departamento de Policía de TAMPA DARÁ LUGAR A LA EMISIÓN DE UNA CITACIÓN DE TRÁFICO UNIFORME A LA PERSONA NOMBRADA EN LA DECLARACIÓN JURADA. Si el vehículo fue robado, la declaración jurada debe incluir una copia de un informe policial que demuestre que el vehículo fue robado.

Recomiendan hacerles llegar la declaración jurada o el pago ocho (8) días antes de la fecha de vencimiento especificada en la portada de este aviso. De este modo, se procesa adecuadamente. De lo contrario, emiten una citación (UTC) a un costo mayor. Envíe la declaración jurada por correo a:

Apartado postal 22091, Tempe, AZ 85286-2091

PREGUNTAS: Si tiene alguna pregunta, comuníquese con el servicio de atención al cliente sin costo al 1-866-225-8875

¿Qué sucede si ignoro la Notificación de Infracción?

Si no responde, le emitirán una citación de tráfico uniforme (“UTC”). USTED PUEDE SER RESPONSABLE DE LOS TARIFA Y COSTOS JUDICIALES. Tras la emisión de una UTC, tendrá los recursos especificados en los Estatutos de Florida § 318.14, que incluyen el derecho a una audiencia ante un funcionario designado, quien determinará si se ha cometido una infracción. Si el funcionario concluye que no cometió una infracción, no impondrá costos ni sanciones. Si el funcionario concluye que cometió una infracción, el funcionario puede imponer una sanción civil adicional que no exceda $500 y tarifas y costos judiciales.

¿Recibiré puntos en mi historial de conducción por esta infracción?

No. El Departamento de Vehículos Motorizados de Florida no recibe estas infracciones civiles.

¿Se verán afectadas mis tarifas de seguro?

No. Esta es una infracción de tránsito y no se reporta a ninguna agencia de seguros.

¿Y si un oficial me emitió una multa por la misma infracción?

Si afirma que un oficial del orden público emitió la UTC por la infracción de los Estatutos de Florida § 316.074(1) y 316.075(1)(C)1. Por lo tanto, debe incluir el número de serie de la UTC con una declaración jurada. Para un procesamiento más rápido, puede incluir una copia de la UTC.

Mi pago ya fue enviado; ¿aún se me cobrarán cargos por mora?

No recibirá cargos por pago tardío cuando su pago tenga matasellos de la fecha de vencimiento que se encuentra en el frente de su Aviso de Infracción o antes de esta.

Ya pagué la infracción; ¿por qué recibí otro aviso?

El aviso que acaba de recibir podría ser por infracciones adicionales o podría ser un segundo aviso por una multa vencida. Si se trata de un aviso por vencimiento, es probable que su pago y el aviso se hayan cruzado en el correo. Sin embargo, puede tomar hasta 10 días hábiles en aparecer en el sistema una vez que haya llegado a nuestra oficina. Llame al 1-866-790-4111 para confirmar que recibieron su pago.

¿Tengo que pagar mi multa el día de la audiencia?

Debe pagar el monto total de la multa dentro de los 60 días posteriores a una sentencia de culpabilidad.

¿Se me pueden negar mis derechos legales como parte de este programa “automatizado”?

No. Cualquier persona puede apelar su multa ante la ciudad de Tampa o los tribunales municipales. abogado de multas de tráfico puede ayudar. Así que, llame al equipo de defensa penal en RHINO Lawyers hoy.

¿Cambiará el condado o la ciudad los tiempos de las luces amarillas para atrapar a más infractores y ganar más dinero?

No. El estado de Florida establece el ciclo de duración de la luz amarilla para cada intersección en Florida y, en estrecha colaboración con nuestra ciudad, cada cámara será revisada rutinariamente para garantizar el cumplimiento de la ley.

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Motociclista muere y pasajero resulta herido en Dade City

Un hombre que conducía una Kawasaki Ninja 2005 murió cuando su motocicleta chocó contra una camioneta Chevy K1500. Los paramédicos trasladaron al pasajero de la moto a un hospital local con heridas graves. El accidente ocurrió alrededor de las 8:30 p.m. del domingo 10 de marzo de 2019, en la intersección de la U.S. 301 y Pioneer Museum Road, en Dade City North.

Patrulla de Carreteras de Florida dice que la Ninja viajaba hacia el norte por la U.S. 301 y la camioneta Chevy iba hacia el oeste por Pioneer Museum Rd. y se cruzó en el camino de la Ninja. El conductor de la Ninja intentó esquivar la camioneta, pero chocó contra el panel trasero izquierdo de la misma.

Trágicamente, el conductor de la moto falleció en el lugar, y los paramédicos trasladaron al pasajero al Hospital St. Joseph en estado grave. Por fortuna, el conductor de la camioneta no sufrió ninguna lesión.

Accidentes de motocicleta

Según muchos federales estudios, un motociclista involucrado en un choque tiene seis veces más probabilidades de morir que el conductor u ocupante de un vehículo de pasajeros típico.

Un estudio de la NHTSA demostró que en 2017 hubo 40,000 personas que murieron en accidentes automovilísticos, y de esas, 5,000 muertes (el 12.5 %) correspondieron a conductores y pasajeros de motocicletas, a pesar de que las motocicletas representan solo el 3 por ciento de todos los vehículos registrados.

Se vuelve aún más aterrador cuando comparas las tasas de mortalidad de los motociclistas con las de los vehículos de pasajeros. La tasa de mortalidad analiza el número de muertes de diferentes tipos de vehículos por cada 100 millones de millas recorridas. La tasa de los vehículos de pasajeros en 2017 fue de 1.1, y la tasa de los motociclistas para el mismo año fue de 5.6. Esto representa un aumento de casi el 500 por ciento en el riesgo de muerte cuando una persona anda en motocicleta.

¿Por qué tan peligroso?

El mayor factor detrás de los peligros de andar en motocicleta es un concepto llamado “efecto túnel” del conductor. Esto significa que el conductor típico de un automóvil tiene visión de túnel hacia los motociclistas. El conductor mirará directamente a una motocicleta y aun así no la “verá”. Los expertos dicen que esto se debe al bajo perfil de la motocicleta en comparación con un automóvil. Además, los conductores se han acondicionado para estar atentos a los automóviles, no a las motocicletas, los peatones o los ciclistas.

Otra razón es el riesgo que corren los motociclistas. Una proporción desproporcionada de los accidentes de motocicleta se debe a la velocidad de la motocicleta. Asimismo, es más probable que los motociclistas conduzcan de manera agresiva y serpenteen entre el tráfico.

La tercera razón es la ebriedad. Alrededor del 40 por ciento de todas las muertes en motocicleta tienen alguna relación con el consumo de alcohol, y el 25 por ciento de los motociclistas que fallecieron tenían una concentración de alcohol en sangre superior al límite legal. Así que cuando se agrupan la formación de túnel, la conducción agresiva y la ebriedad, es comprensible por qué los motociclistas tienen una alta tasa de mortalidad.

Responsabilidad por un pasajero en una motocicleta

Los pasajeros de motocicletas tienen la misma responsabilidad que cualquier persona lesionada en un choque. La persona que fue negligente es responsable de todos los daños, lo cual incluye a un pasajero de motocicleta. En un accidente de motocicleta típico que es culpa del otro conductor, el conductor de la motocicleta estará cubierto por el seguro del otro conductor. Esa misma cobertura se aplica también a los pasajeros de motocicletas.

Otro problema surge cuando el conductor de la motocicleta tiene la culpa de las lesiones de su pasajero. Cuando esto sucede, el conductor es responsable de su propia negligencia. Un pasajero en un automóvil siempre está cubierto por la póliza de seguro del conductor. Los 50 estados exigen cobertura para los pasajeros de automóviles como parte del seguro obligatorio para conductores.

Sin embargo, para los pasajeros de motocicletas, hay algunas diferencias. En Florida, la ley exige que los conductores de automóviles tengan protección contra lesiones personales (PIP, por sus siglas en inglés). Esto cubre todas las facturas médicas relacionadas con un accidente para el conductor asegurado, sin importar quién tenga la culpa.

En Florida, esto no es obligatorio para las motocicletas, por lo que si el pasajero de la motocicleta resulta herido, es posible que no pueda cobrar una compensación por sus facturas médicas bajo la disposición de PIP. Pero esto no significa que no haya cobertura, ya que la responsabilidad civil general para todos los vehículos y sus pasajeros es obligatoria en Florida, lo que significa que quien sea culpable, su seguro pagará por todos los daños.

Comuníquese con un abogado de accidentes de motocicleta

Si usted resulta herido o un ser querido muere en un accidente de motocicleta similar a este, necesita hablar con nuestro equipo de lesiones personales. Los problemas de cobertura pueden ser confusos, y muchas veces una compañía de seguros le dirá erróneamente que no hay cobertura cuando esta sí existe. No confíe ciegamente en su palabra, hable con un profesional que esté de su lado.

RHINO Lawyers es la poderosa firma de abogados orientada a resultados que se enfrenta directamente a las compañías de seguros y a los abusones. Describimos nuestro enfoque moderno y audaz sobre la “Ley de Accidentes y Lesiones Personales” y “Nuestra Misión Personal” para empoderar a las familias de Florida a “¡Tomar el control!”. ¡Hable con uno de nuestros abogados hoy mismo!

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7 estadísticas interesantes sobre las multas de tránsito

Es muy probable que ya hayas escuchado a alguien quejarse de lo malos que son los conductores de un estado en particular, y es muy probable que todos nosotros nos hayamos sentido al menos un poco culpables de este tipo de estereotipos. Sin embargo, la verdad del asunto es que hoy en día todos los estados tienen una gran cantidad de conductores realmente malos. Así que, por supuesto, esto conduce a estadísticas de multas de tránsito muy interesantes que van desde lo sorprendente hasta lo francamente aterrador.

1. El modelo #1: cómo interactúan los residentes de EE. UU. con la policía

La forma más común en que la persona promedio de este país interactuará con la policía es en algún tipo de parada de tráfico. Por lo tanto, se estimó que 44% de todo el contacto cara a cara entre los particulares y los agentes de policía fue por una multa de tráfico. De hecho, aproximadamente la mitad de todas esas detenciones resultan en una multa de tránsito. Hoy en día hay más de 195 millones de conductores con licencia en las carreteras (tanto licencias sin restricciones como comerciales). Por lo tanto, es seguro asumir que estas cifras solo han aumentado.

2. 41 millones de personas reciben multas por exceso de velocidad

Hay 195 millones de conductores con licencia en las carreteras, y en promedio cada año 41 millones de ellos reciben multas de tráfico. Eso significa que usted tiene alrededor de un 20% de probabilidad de recibir una multa usted mismo (por supuesto, estamos redondeando las cifras, pero se acerca bastante). Sin embargo, para alcanzar esa cifra cada año, los agentes del orden tienen que extender un número significativo de multas todos y cada uno de los días.

3. 112,000 multas de tránsito al día

Los policías imponen en promedio unas 112,000 multas de tránsito al día. De hecho, incluso si tienes que conducir poco, hay innumerables formas en las que te pueden atrapar por exceso de velocidad. Aquí te presentamos algunas formas en las que atrapan a los conductores.

• Controles de velocidad policiales.
• Captado por cámaras de semáforo en rojo.
• Pasar junto a un patrullero sin prestar atención.

4. Costo promedio de los boletos $152

Cada estado establece diferentes multas por sus infracciones, pero en promedio, puede esperar pagar alrededor de $152 por una multa normal. Sin embargo, si hace un pequeño cálculo, estas multas recaudarán $17,024,000 al día para las fuerzas policiales de todo el país. Es una suma de dinero bastante considerable. Aunque crea que sabe cómo evitar las multas por exceso de velocidad por su cuenta, aún necesita usar Trapster para obtener un poco de ayuda adicional mientras está en la carretera.

5. Más de $6 mil millones en ingresos anuales

Cientos de dólares por cada boleto, decenas de millones de dólares todos los días y, de repente, la cantidad de multas cada año recaudará alrededor de $6 mil millones. Gran parte de este dinero se destina a la construcción de nuevas carreteras y otras mejoras de la ciudad.

6. Solo 51 multas por exceso de velocidad del tipo 5% se impugnaron ante un tribunal

Por más enojados que nos pueda poner una multa por exceso de velocidad, en realidad solo una pequeña fracción de los 41 millones de personas la impugna. De hecho, según la Oficina de Estadísticas de Justicia, alrededor del 85% de las personas detenidas sintió que el motivo era legítimo.

7. Los 10 estados con el mayor número de multas emitidas

• Ohio
• Pensilvania
• Nueva York
• California
• Texas
• Georgia
• Virginia
• Carolina del Norte
• Massachusetts
• Connecticut

Por último, estas estadísticas de multas de tránsito quizás no sorprendan tanto a algunas personas, pero con suerte sirven como un buen recordatorio de que hay muchos policías vigilantes por ahí, y con un poco de ayuda del equipo de defensa penal en RHINO Lawyers, puedes evitar contribuir a las estadísticas del próximo año.

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Choque múltiple de vehículos en Feather Sound termina en tragedia

Un hombre que conducía un Nissan Sentra 2019 provocó un choque de varios vehículos cuando chocó contra un Honda Civic 2008. Luego chocó contra un Honda Accord 2017, lo que causó la muerte del conductor del Nissan. El accidente ocurrió en Feather Sound, en la intersección de Ulmerton y 34.^th Calle N. alrededor de las 4 p. m., domingo 10 de marzo de 2019.

Según un patrullero de la Patrulla de Carreteras de Florida en el escena, el Nissan viajaba hacia el oeste por Ulmerton Road cuando viró a la izquierda cruzándose en el camino del Civic. El Nissan luego giró y chocó contra el Accord que estaba esperando para girar a la izquierda desde Ulmerton hacia la 34^th Calle.

Lamentablemente, el conductor del Nissan falleció en el lugar. Los paramédicos trasladaron a su pasajero, junto con los ocupantes del Civic, a un hospital local con heridas graves.

Accidentes de múltiples vehículos

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras considera que un choque de múltiples vehículos es cualquier colisión en la que participan tres o más vehículos. Cuando esto sucede, el riesgo de lesiones graves y muertes aumenta considerablemente.

La razón de esto es la dinámica de un choque de varios vehículos. En todo tipo de choques de varios vehículos, a menudo hay múltiples impactos en el mismo automóvil. Como resultado, los ocupantes sufren múltiples golpes. Cada impacto tiene la capacidad de lesionar a alguien peor o causar la muerte.

Existen dos tipos principales de colisiones de múltiples vehículos. Primero, un choque en cadena. Aquí es donde una colisión desencadena eventos que provocan la participación de otros autos. Estos ocurren a menudo en carreteras y calles concurridas y saturadas. En muchos casos, un automóvil soporta dos o más impactos, lo que causa lesiones mayores.

Otros son choques en cadena donde los automovilistas en una autopista o carretera no pueden detenerse cuando van a altas velocidades. Luego chocan contra lo que sea que tengan enfrente, y a veces es un vehículo que ya ha tenido un accidente.

Qué hacer si se ve envuelto en un choque de varios vehículos

Si sufres un accidente de varios vehículos, los expertos aconsejan permanecer en el automóvil. Esto puede parecer contradictorio, ya que muchos sienten que deben salir del auto en caso de que otro vehículo los impacte. Sin embargo, esta es la razón para quedarse dentro del auto con el cinturón de seguridad puesto: a diferencia de un peatón que es atropellado por un pedazo de acero y plástico de 4000 libras, un automóvil dañado ofrece mayor protección.

Esto no significa que suspendas el sentido común; si hay un fuego o ves o hueles una fuga de combustible, por ejemplo, entonces debes salir de tu auto y dirigirte a un lugar seguro.

¿Cómo se determina la culpa?

Determinar la culpa en un choque de varios autos a veces es difícil, y en choques de varios autos, es aún más problemático. Sin embargo, todo se reduce a qué persona fue negligente. Los investigadores de accidentes harán todo lo posible para ver qué auto chocó contra cuál otro auto y en qué orden, pero al final del día, ellos no determinan la culpa.

Desafortunadamente, después de cualquier accidente grave con lesiones, es probable que muchas aseguradoras loculpen a usted por sus lesiones.

¿Necesito un abogado?

Depende de cada persona lesionada decidir si contrata a un abogado. Sin embargo, en los accidentes de varios autos, por lo general hay varias compañías de seguros que cubren los numerosos vehículos, y cada una va a culpar a la otra en lo que respecta a la responsabilidad. Por lo tanto, lo mejor que puede hacer es hablar con un abogado que pueda evaluar su caso y asesorarle sobre sus opciones.

Si estuvo involucrado en un choque similar a este, comuníquese con nuestro equipo de lesiones personales hoy para una consulta gratuita y evaluación del caso. RHINO Lawyers es el bufete de abogados poderoso y enfocado en resultados que se enfrenta a las compañías de seguros y a los abusones “de frente”. Describimos nuestro enfoque audaz y moderno sobre la “Ley de Accidentes y Lesiones Personales” y “Nuestra Misión Personal” de empoderar a las familias de Florida para que “¡Tomen el Control!”.”

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¿QUÉ DEBO HACER DESPUÉS DE UN ACCIDENTE?

Manejar es para la mayoría de las personas parte de la vida diaria. Hay automóviles por todas partes en las carreteras, y casi todo el mundo necesita llegar a su destino de inmediato. Debido a esto, los accidentes en Florida son sumamente elevados. Según el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida, hubo un total de 388,032 accidentes automovilísticos en 2017. Estos son los accidentes reportados. De hecho, debido a la falta de reportes de accidentes, es probable que la cifra sea mayor.

Las estadísticas también desglosaron el número de lesiones relacionadas con los choques (246,285 de 388,032) y que marzo fue el mes con la tasa de accidentes más alta. La mayoría de los accidentes ocurrieron los viernes, entre las 4 p. m. y las 5 p. m., e involucraron a personas de entre 25 y 34 años de edad. Muchos factores contribuyen a los accidentes automovilísticos, tales como:

• • Enviar mensajes de texto mientras se conduce
  • Manejar bajo los efectos del alcohol
  • Ajustando el radio/sistema de sonido
  • Condiciones meteorológicas adversas

Estos factores juegan un papel importante en las causas de los accidentes automovilísticos. Los accidentes de motocicleta también representan un alto riesgo, ya que las lesiones en motocicleta pueden ser de naturaleza más grave. Después de todo este riesgo de estar en la carretera, muchas personas se preguntan “¿qué hago después de un accidente?”

¿CUÁL ES EL PRIMER PASO?

Una vez que sientes el impacto del otro vehículo, la adrenalina corre por tus venas. No esperabas el accidente y ahora debes lidiar con el otro conductor. Inmediatamente después del choque, asegúrate de estar bien. Esto suena estándar, pero es una experiencia traumática, así que tómate un segundo para respirar y asegúrate de que nada en ti esté golpeado, cortado o sangrando. Si puedes, sigue los siguientes pasos:

• Llame al 911 o a la policía local.
• Recopile los nombres, direcciones y números de teléfono de todas las personas involucradas y presentes en la escena (testigos independientes), y anote el número de licencia de conducir del o los conductores, los números de placa de cualquier vehículo involucrado y cualquier información de seguro.
• Tome fotografías y/o videos de cualquier vehículo involucrado, lesiones y el lugar del accidente.
• Si existe la posibilidad de que esté o pueda estar lesionado, busque atención médica de inmediato.
• Llame a nuestra oficina al 844-RHINO-77 para que podamos comenzar nuestra investigación del accidente y asegurarnos de que se tomen los pasos adecuados para protegerle.

¿CÓMO REPARO MI AUTO?

Una vez que tomamos su caso, podemos ayudarle a presentar su reclamo por daños a la propiedad. Los daños a la propiedad son la parte más frustrante porque la mayoría de las personas necesitan su auto para ir a trabajar, recoger a sus hijos, hacer las compras, etcétera. Nuestra oficina le ayuda a organizar esto comunicándose con todas las compañías de seguros e iniciando el proceso para que el seguro del conductor culpable comience a reparar su automóvil. También investigamos la posibilidad de conseguirle un auto de alquiler para que pueda conducir con normalidad mientras reparan su vehículo. La mayoría de los bufetes de abogados no ayudan a sus clientes con los daños a la propiedad, pero nosotros creemos que asegurarnos de que su auto sea reparado de inmediato es una parte importante para ayudarle.

ESTOY LESIONADO Y NECESITO RECIBIR TRATAMIENTO, ¿A DÓNDE VOY?

Desafortunadamente, las lesiones son comunes en los accidentes automovilísticos. El Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida indicó que, de los 388,032 accidentes reportados, 246,285 de ellos involucraron una lesión. Esto equivale a lesiones en aproximadamente el 63% de los accidentes. A veces, las lesiones tardan un tiempo antes de que empiece a sentir los efectos. En Florida, tiene catorce (14) días para ver a alguien con el fin de conservar ciertos beneficios a los que pueda tener derecho.

Nuestra oficina quiere conseguirle el mejor tratamiento y nos damos cuenta de que cada lesión es diferente. Es por eso que es importante buscar proveedores médicos calificados que puedan ayudarlo a mejorar. Nos comunicamos con nuestros clientes para asegurarnos de que estén recibiendo la ayuda que merecen.

¿QUÉ TAN PRONTO DEBO LLAMAR A UN ABOGADO?

Llamar a un abogado es una gran decisión. Una vez que complete los pasos en la escena, llame a nuestro equipo de lesiones personales una llamada y al menos podemos guiarle sobre cómo podemos ayudarle. Si tiene preguntas adicionales sobre un accidente en el que estuvo y las lesiones sufridas como resultado, comuníquese con Tampa abogados de accidentes automovilísticos en RHINO Lawyers. Exploraremos todas las opciones del accidente, incluyendo todas las áreas de seguro para asegurarnos de que esté recibiendo la ayuda que merece.

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Encuesta de contacto público – Policía

La razón más común para tener contacto con la policía es ser conductor en una parada de tráfico. En 2008, se estima que el 44% de los contactos cara a cara que los residentes de EE. UU. tuvieron con la policía ocurrieron por este motivo. Cerca de la mitad de todas las paradas de tráfico de ese año resultaron en una multa de tránsito. La policía revisa aproximadamente a 5% de todos los conductores durante un control de tránsito.

Estos hallazgos se basan en la Encuesta de Contacto entre Policía y Público (PPCS, por sus siglas en inglés), una encuesta de la BJS que entrevista a residentes de EE. UU. sobre sus contactos con la policía durante los 12 meses anteriores. Se pidió a las personas que informaron más de una instancia de contacto cara a cara durante el año que describieran su suceso más reciente. La PPCS se lleva a cabo aproximadamente cada tres años desde 1999.

Resultados de la encuesta de contacto público

Se estimó que 17.7 millones de personas de 16 años o más indicaron que su contacto más reciente con la policía en 2008 fue como conductores detenidos en un control de tráfico. Estos conductores representaron el 8.4% de los 209 millones de conductores del país.

Conductores detenidos informados el exceso de velocidad como la causa más común por haber sido detenido en 2008.

En 2008, aproximadamente 5% de las detenciones de tráfico dieron lugar a un registro del conductor, del vehículo o de ambos. La policía tendía a registrar más a los conductores hombres (7.4%) que a las conductoras (1.6%).

Contacta con RHINO Lawyers

En resumen, trabajaremos con usted para identificar todos los riesgos de su multa de tránsito. Por encima de todo, encontraremos la información crucial necesaria para contrarrestar esos riesgos. Luego, avanzaremos trabajando directamente con su fiscal. Además, exigiremos que su caso sea desestimado por completo o que sus cargos se reduzcan drásticamente.

Por lo tanto, si usted recibe una multa de tráfico, nuestro equipo de defensa penal puede ayudar. De hecho, hemos ganado cientos de casos para nuestros clientes en circunstancias similares. Por lo tanto, sabemos lo que se necesita para luchar en su nombre.

Por último, recibe tu consulta gratuita hoy. Luego, obtén más información sobre cómo ’RHINO Lawyers» la estrategia de defensa puede funcionar para ti.

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Conductor de monopatín herido al transitar por la I-75

Temprano el martes 4 de marzo de 2019, un automóvil atropelló a una persona que iba en un monopatín en el carril situado más a la derecha en la I-75, cerca de la Avenida Fletcher. El motociclista quedó gravemente herido. La Patrulla de Carreteras de Florida dice que el motociclista de 32 años herido iba conduciendo lentamente por el carril exterior y fue impactado por detrás por una Toyota Sienna 2011.

El impacto arrojó al motociclista varios pies por encima de la barandilla de seguridad y sobre el césped. Los paramédicos lo llevaron al Hospital General de Tampa para recibir tratamiento por lesiones graves. La policía multó a ambos conductores, al conductor del motopatín por obstruir el tráfico y al conductor del Toyota por conducción imprudente.

Tampa Bay Scooters

Los monopatines eléctricos se están convirtiendo en un medio de transporte alternativo muy popular en muchas de las ciudades del país. Empresas como Bird, Lime, Skip y Spin han surgido en los últimos años. Colocan monopatines por toda la ciudad y los usuarios pueden alquilarlos y luego dejarlos dondequiera que estén cuando terminen.

Esto ha causado algunos problemas a las ciudades y muchos detractores consideran que los patinetes son una molestia y un peligro para la seguridad, mientras que los defensores afirman que es una forma económica para que la ciudad proporcione transporte a miles de personas al día. De cualquier manera, pone muchos patinetes en las calles.

A partir del 1 de marzo de 2019, Tampa Bay aún no se ha sumado a la lista de ciudades que ofrecen monopatines como medio de transporte. Existen expectativas de que los monopatines lleguen pronto a Tampa Bay.

Accidentes de conductores de monopatín

Independientemente de si Tampa Bay implementa su programa de monopatines o cuándo lo hace, la gente sigue usándolos como una forma económica de trasladarse por la ciudad. Muchos de estos son monopatines motorizados, también llamados ciclomotores. Los monopatines eléctricos son más pequeños y la gente los conduce de pie.

La ley de Florida prohíbe los patines eléctricos en las carreteras del estado, pero permite los motopatines en las vías públicas y se consideran vehículos siempre que cumplan con los requisitos mínimos de faros, frenos, luces traseras y direccionales, etc. Sin embargo, no se permiten en las autopistas a menos que el motor sea de 50 cc o más.

El problema con los motonetas es que tienen un perfil bajo y muchas veces no son vistas por los conductores de automóviles. Algunos motociclistas serpentean entre el tráfico mientras que otros van demasiado lento y frustran a los conductores.

Esto causa accidentes, y cuando eso sucede, la ley permite que la persona lesionada busque una compensación tal como lo haría en un accidente de vehículo típico.

Lesiones comunes en conductores de monopatín

Los monopatines son pequeños, ligeros y dejan al conductor bastante desprotegido. Los automóviles y otros vehículos pueden superar el peso de un monopatín típico hasta 20 veces. Esto pone al operador del monopatín en una gran desventaja cuando un auto o camión y un monopatín chocan. Algunas de las lesiones comunes de un accidente de monopatín son:

• Lesión cerebral traumática
• Huesos rotos (piernas, muñecas y costillas son los más comunes)
• Road Rash
• Moretones profundos
• Laceraciones profundas

¿Necesito un abogado?

Si usted resulta lesionado en un accidente entre un monopatín (scooter) y un vehículo de motor, es probable que esté gravemente herido y experimente pérdidas financieras sustanciales. Muchas personas se preguntan si necesitan un abogado o si la compañía de seguros se hará cargo de ellas.

Consulte con nuestro equipo de lesiones personales. La compañía de seguros no gana dinero pagando demasiado por sus reclamaciones. Así que ponga de su lado a alguien que conozca la ley y la use para obtener la máxima compensación permitida.

RHINO Lawyers es el bufete de abogados poderoso y enfocado en resultados que se enfrenta a las compañías de seguros y a los abusones “de frente”. Describimos nuestro enfoque audaz y moderno sobre la “Ley de Accidentes y Lesiones Personales” y “Nuestra Misión Personal” de empoderar a las familias de Florida para que “¡Tomen el Control!”.”

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Motociclista gravemente herido en choque por giro a la izquierda

Un auto atropelló a una motocicleta, lo que despidió al motociclista de su vehículo y le causó heridas graves. El accidente ocurrió alrededor de las 3:47 del martes 3 de marzo de 2019 en la avenida Hillsborough, justo al este de la calle Webb.

Patrulla de Carreteras de Florida dijo que un Crown Victoria de 2001 giró a la izquierda frente a la motocicleta, lo que provocó que los vehículos colisionaran. El motociclista salió proyectado hacia el pavimento y sufrió lesiones graves.

Las autoridades en el lugar informaron que el brazo del motociclista herido fue parcialmente amputado. Los paramédicos lo trasladaron al Hospital St. Joseph, donde fue sometido a cirugía. En consecuencia, el accidente aún está bajo investigación y por el momento no se sabe si se presentarán cargos. A veces a los conductores se les otorga una infracción por manejo descuidado por incorporarse al tráfico en sentido contrario.

Lesión de motociclista

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), un motociclista tiene 28 veces más probabilidades de morir en un accidente y cinco veces más probabilidades de sufrir lesiones graves en comparación con los ocupantes de un automóvil de pasajeros típico.

Desafortunadamente, muchas personas que giran a la izquierda frente a un motociclista dicen “nunca vieron la motocicleta”. Si bien los accidentes por giro a la izquierda son, por mucho, el tipo de choque más común, esto ocurre cuando un auto se cruza en la trayectoria de la moto, sin dejarle al motociclista buenas opciones.

Casi todos los accidentes de motocicleta terminan con el motociclista lesionado sobre el pavimento. Esto aumenta la probabilidad de lesiones graves o muerte. Asimismo, los automóviles pesan hasta 10 veces más que las motocicletas. Esta disparidad de peso también contribuye a las lesiones del motociclista.

¿Necesito un abogado?

Si sufre lesiones andando en bicicleta, necesita hablar con un abogado. Ellos pueden darle un buen consejo y evaluar su reclamo. No hable con la compañía de seguros hasta que tenga los hechos. Mejor aún, déjese todo en manos de los profesionales y concéntrese en recuperarse de sus lesiones. Desafortunadamente, muchas compañías de seguros intentarán pagarle lo menos posible, o incluso culparlo a usted por sus lesiones.

Comuníquese con un abogado de Tampa especializado en accidentes de motocicleta

Después de cualquier accidente, si hay una lesión grave o la pérdida de un ser querido, comuníquese con abogado especializado en accidentes de motocicleta.

RHINO Lawyers es el poderoso bufete de abogados enfocado en resultados que se enfrenta directamente a las compañías de seguros y a los abusones“

Por último, cualquier persona lesionada debido a la negligencia de otro conductor en Florida debe comunicarse con nosotros para una consulta gratuita. Nuestro equipo de lesiones personales le ofrecerá asesoramiento para ayudarle a obtener la compensación que se merece.

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Colisión frontal en la ruta estadounidense 301 en Florida deja cuatro heridos

El conductor de una Toyota Tundra 2010 circulaba en dirección contraria por la U.S. 301 cuando su automóvil chocó contra un vehículo que venía en sentido contrario, hiriendo a cuatro personas. Según un oficial de la Patrulla de Carreteras de Florida en el escena, el conductor de la Tundra circulaba hacia el norte por los carriles hacia el sur de la carretera y que el alcohol fue un factor en la colisión frontal.

El segundo auto en el accidente también era una Toyota Tundra, pero su año es 2015. El accidente ocurrió un poco después de la medianoche del domingo 3 de marzo de 2019. Los paramédicos llevaron a los tres ocupantes de la Tundra 2015 y al conductor de la Tundra 2010 a un hospital local y los reportaron en condición grave. La FHP dice que hay cargos pendientes contra el conductor de la Tundra 2010.

Choques frontales

Las colisiones frontales son especialmente violentas y causan daños materiales importantes, lesiones y muertes. De hecho, las colisiones frontales son el principal tipo de accidente que causa muertes. Según un estudio Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los choques frontales representan solo el 2 por ciento de todos los accidentes en EE. UU., pero constituyen más del 10 por ciento de todas las muertes.

El peligro de una colisión frontal

El impacto de una colisión frontal se compone de la masa y el momento de dos vehículos que típicamente van a velocidades superiores a 50 millas por hora. Las colisiones frontales violentas a menudo hacen que los autos vuelquen, se incendien o salgan volando de la carretera. Esto aumenta la probabilidad de lesiones más graves. Asimismo, en muchas colisiones frontales, un auto puede desviarse rápidamente sobre la línea central, sin darle al otro conductor la oportunidad de tomar medidas defensivas.

Lesiones comunes

La violencia de una colisión frontal aumenta la probabilidad de que las lesiones sean graves y el riesgo de muerte alto. Debido a esto, las colisiones frontales tienen lesiones comunes asociadas:

• Traumatismo contundente
• Lesiones en la cabeza / Lesiones cerebrales traumáticas
• Huesos rotos
• Lesiones internas / Hemorragia
• Lesiones por bolsa de aire

Pérdidas y daños que provienen de choques frontales

En cualquier accidente, una persona tiene derecho a ciertos daños monetarios por parte del conductor culpable. Esto proviene generalmente de una compañía de seguros que a menudo se muestra reacia a pagar una cantidad razonable por las pérdidas sufridas.

Sin embargo, la ley permite que una persona lesionada reclame ciertas pérdidas financieras como daños y perjuicios. Bajo la ley de Florida, una persona involucrada en una colisión frontal y lesionada, usted tiene derecho a ciertos daños. Estos son:

• Gastos médicos
• Salarios perdidos, pasados y futuros
• Lesiones/discapacidades permanentes o desfiguración
• Dolor y sufrimiento
• Pérdida de calidad de vida / pérdida de compañía
• indemnización por muerte por negligencia ajena
• Sufrimiento emocional

Si bien el dinero por sí solo no hace que la persona vuelva a estar completa. Lidiar con los aspectos físicos y emocionales de un accidente traumático se vuelve más difícil a medida que las pérdidas financieras se acumulan, creando más ansiedad y estrés. Muchas víctimas de estos accidentes se preguntan si necesitan contratar a un abogado. En la mayoría de los casos, la respuesta es sí. Necesita comprender sus derechos y lo que le corresponde por ley para poder tomar la mejor decisión.

Comuníquese hoy mismo con un abogado especializado en accidentes automovilísticos del Área de la Bahía Tampa

Incluso si no contrata a un abogado, necesita hablar con uno que conozca la ley y pueda evaluar su caso. Hable con un abogado en RHINO Lawyers hoy. Nuestro equipo de lesiones personales está listo para comenzar a trabajar para usted para conseguirle la compensación que se merece.

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Auto se estrella contra una casa y deja dos heridos en el hospital

Un carro se estrelló contra una casa interrumpiendo el desayuno de un hombre temprano en la mañana del viernes 1 de marzo de 2019.

Según Fox 13, el carro entró a una recámara de la casa tras pasarse una señal de alto y salirse del camino. Según la policía, el conductor del carro le estaba presumiendo su vehículo a un amigo y no se detuvo en una señal de alto en la 126th Ave North y Wild Acres Way.

Los paramédicos trasladaron a dos personas al hospital. Y los vecinos dicen que esto ya ha ocurrido antes en circunstancias similares. Hace dos años, un auto cruzó a toda velocidad la misma intersección y se estrelló contra la casa de al lado, hiriendo a una mujer en su cama.

Sin embargo, en el choque actual, acusaron al conductor del auto de manejar sin licencia y de no detenerse en una señal de alto.

Autos chocando contra edificios

Según un informe según el Texas Traffic Institute de la Universidad A&M de Texas, los automóviles chocan contra edificios más de 60 veces al día en todo el país. Las viviendas representan un pequeño porcentaje de esos accidentes, siendo la mayoría de estos en tiendas minoristas como restaurantes y centros comerciales al aire libre.

El informe citó que el mayor factor es la ubicación del edificio. Los edificios más cercanos a los estacionamientos tienen el mayor riesgo de ser golpeados. Que el conductor confunda el freno con el acelerador es la razón más común de un choque contra un edificio. Luego, el carro es conducido accidentalmente hacia el edificio.

Lesiones comunes en accidentes automovilísticos

Cuando un carro choca contra un edificio, hay una gran cantidad de escombros voladores que pueden actuar como metralla. Asimismo, el impacto en sí puede causar lesiones graves. Algunas otras lesiones comunes incluyen laceraciones profundas, huesos rotos y traumatismo craneal. Dado que muchas de las víctimas están sentadas o de pie en lo que creían que era un lugar seguro. Otro problema de estos choques es que las personas generalmente se sienten a salvo de los accidentes automovilísticos dentro de un edificio y no toman medidas defensivas, lo que las pone en mayor riesgo de sufrir lesiones.

¿Qué debo hacer?

Una persona lesionada por un automóvil mientras se encuentra dentro de un edificio a veces no considerará buscar una compensación del conductor. Debido a que no lo ven como un accidente automovilístico típico. O bien, otros sienten que sus lesiones podrían no ser lo suficientemente graves comoเพื่อ justificar la búsqueda de compensación. Sin embargo, lo mejor que se puede hacer es hablar con un abogado que conozca la ley y pueda brindarle asesoramiento y una evaluación del caso. Este abogado también puede analizar sus posibles áreas de compensación.

Si usted ha sufrido lesiones en un incidente similar, hable con un profesional que pueda evaluar su reclamo para ver a qué tiene derecho. Los siguientes son posibles daños que surgen naturalmente de las colisiones con edificios por vehículos:

• Gastos médicos
• Dolor y sufrimiento
• Angustia emocional / TEPT
• Tiempo perdido en el trabajo
• Daños a la propiedad (Teléfonos celulares, otros artículos personales)
• Incapacidad permanente

Comuníquese con un abogado de accidentes automovilísticos en Tampa

Siempre hable con un abogado después de un accidente que resulte en una lesión grave.

Si estuvo involucrado en un choque similar a este, comuníquese con nuestro equipo de lesiones personales hoy para una consulta gratuita y evaluación del caso.

RHINO Lawyers es el bufete de abogados poderoso y enfocado en resultados que se enfrenta a las compañías de seguros y a los abusones “de frente”. Describimos nuestro enfoque audaz y moderno sobre la “Ley de Accidentes y Lesiones Personales” y “Nuestra Misión Personal” de empoderar a las familias de Florida para que “¡Tomen el Control!”.”

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