Motociclista muere y un pasajero resulta herido en Dade City
Un hombre que conducía una Kawasaki Ninja 2005 murió cuando su motocicleta chocó contra una camioneta Chevy K1500. Los paramédicos trasladaron al pasajero de la moto a un hospital local con heridas graves. El accidente ocurrió alrededor de las 8:30 p.m. del domingo 10 de marzo de 2019, en la intersección de la U.S. 301 y Pioneer Museum Road, en Dade City North.
Patrulla de Carreteras de Florida dice que la Ninja viajaba hacia el norte por la U.S. 301 y la camioneta Chevy iba hacia el oeste por Pioneer Museum Rd. y se cruzó en el camino de la Ninja. El conductor de la Ninja intentó esquivar la camioneta, pero chocó contra el panel trasero izquierdo de la misma.
Trágicamente, el conductor de la moto falleció en el lugar, y los paramédicos trasladaron al pasajero al Hospital St. Joseph en estado grave. Por fortuna, el conductor de la camioneta no sufrió ninguna lesión.
Accidentes de motocicleta
Según muchos federales estudios, un motociclista involucrado en un choque tiene seis veces más probabilidades de morir que el conductor u ocupante de un vehículo de pasajeros típico.
Un estudio de la NHTSA demostró que en 2017 hubo 40,000 personas que murieron en accidentes automovilísticos, y de esas, 5,000 muertes (el 12.5 %) correspondieron a conductores y pasajeros de motocicletas, a pesar de que las motocicletas representan solo el 3 por ciento de todos los vehículos registrados.
Se vuelve aún más aterrador cuando comparas las tasas de mortalidad de los motociclistas con las de los vehículos de pasajeros. La tasa de mortalidad analiza el número de muertes de diferentes tipos de vehículos por cada 100 millones de millas recorridas. La tasa de los vehículos de pasajeros en 2017 fue de 1.1, y la tasa de los motociclistas para el mismo año fue de 5.6. Esto representa un aumento de casi el 500 por ciento en el riesgo de muerte cuando una persona anda en motocicleta.
¿Por qué tan peligroso?
El mayor factor detrás de los peligros de andar en motocicleta es un concepto llamado “efecto túnel” del conductor. Esto significa que el conductor típico de un automóvil tiene visión de túnel hacia los motociclistas. El conductor mirará directamente a una motocicleta y aun así no la “verá”. Los expertos dicen que esto se debe al bajo perfil de la motocicleta en comparación con un automóvil. Además, los conductores se han acondicionado para estar atentos a los automóviles, no a las motocicletas, los peatones o los ciclistas.
Otra razón es el riesgo que corren los motociclistas. Una proporción desproporcionada de los accidentes de motocicleta se debe a la velocidad de la motocicleta. Asimismo, es más probable que los motociclistas conduzcan de manera agresiva y serpenteen entre el tráfico.
La tercera razón es la ebriedad. Alrededor del 40 por ciento de todas las muertes en motocicleta tienen alguna relación con el consumo de alcohol, y el 25 por ciento de los motociclistas que fallecieron tenían una concentración de alcohol en sangre superior al límite legal. Así que cuando se agrupan la formación de túnel, la conducción agresiva y la ebriedad, es comprensible por qué los motociclistas tienen una alta tasa de mortalidad.
Responsabilidad por un pasajero en una motocicleta
Los pasajeros de motocicletas tienen la misma responsabilidad que cualquier persona lesionada en un choque. La persona que fue negligente es responsable de todos los daños, lo cual incluye a un pasajero de motocicleta. En un accidente de motocicleta típico que es culpa del otro conductor, el conductor de la motocicleta estará cubierto por el seguro del otro conductor. Esa misma cobertura se aplica también a los pasajeros de motocicletas.
Otro problema surge cuando el conductor de la motocicleta tiene la culpa de las lesiones de su pasajero. Cuando esto sucede, el conductor es responsable de su propia negligencia. Un pasajero en un automóvil siempre está cubierto por la póliza de seguro del conductor. Los 50 estados exigen cobertura para los pasajeros de automóviles como parte del seguro obligatorio para conductores.
Sin embargo, para los pasajeros de motocicletas, hay algunas diferencias. En Florida, la ley exige que los conductores de automóviles tengan protección contra lesiones personales (PIP, por sus siglas en inglés). Esto cubre todas las facturas médicas relacionadas con un accidente para el conductor asegurado, sin importar quién tenga la culpa.
En Florida, esto no es obligatorio para las motocicletas, por lo que si el pasajero de la motocicleta resulta herido, es posible que no pueda cobrar una compensación por sus facturas médicas bajo la disposición de PIP. Pero esto no significa que no haya cobertura, ya que la responsabilidad civil general para todos los vehículos y sus pasajeros es obligatoria en Florida, lo que significa que quien sea culpable, su seguro pagará por todos los daños.
Comuníquese con un abogado de accidentes de motocicleta
Si usted resulta herido o un ser querido muere en un accidente de motocicleta similar a este, necesita hablar con nuestro equipo de lesiones personales. Los problemas de cobertura pueden ser confusos, y muchas veces una compañía de seguros le dirá erróneamente que no hay cobertura cuando esta sí existe. No confíe ciegamente en su palabra, hable con un profesional que esté de su lado.
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