¿Sigue Tampa usando cámaras en los semáforos?
Aparte de unas cuantas personas en Tampa Ayuntamiento, es difícil encontrar a alguien más que viva en la ciudad a quien le gusten las cámaras de luz roja. Son sumamente polémicas y las multas emitidas por supuestas infracciones de luz roja tampoco son baratas. Pueden costarle $158 sin puntos en su licencia si realiza un pago oportuno. Sin embargo, costarán $262 con puntos agregados a su licencia si paga tarde. Los floridanos comenzaron a ver cámaras de luz roja por primera vez en 2010, y se han proliferado por todo el estado. Tampa las tiene ubicadas en unos 54 lugares ahora.
Proyecto de Ley 6003 de la Cámara de Representantes de Florida
Proyecto de Ley 6003 de la Cámara de Representantes de Florida actualmente está pendiente en el Senado. Sus partidarios quieren prohibir las cámaras de luz roja en todo el estado. Las cámaras se encuentran actualmente en unas 50 comunidades de Florida. El proyecto de ley 6003 fue aprobado por abrumadora mayoría en el comité. Un opositor de las cámaras ha señalado que los municipios de Florida se han vuelto adictos a los ingresos que producen las cámaras de luz roja.
Una empresa que fabrica y opera las cámaras ha contratado a 26 cabilderos. No quieren que las cámaras se descontinúen ni que se eliminen los ingresos generados por ellas. Los defensores de las cámaras se basan en motivos de seguridad pública. De hecho, el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida (FDHSMC) afirma que las cámaras resultaron en una disminución del cinco por ciento en los casos de conductores que se pasan la luz roja.
Opositores de las cámaras de semáforo en rojo
Los opositores argumentan que los defensores están usando las cámaras de luz roja para respaldar las cifras del FDHSMC y desestiman los datos desfavorables. También argumentan que las intersecciones controladas por cámaras tienen un tiempo reducido para las luces amarillas. Los opositores también sostienen que las cámaras son una violación del derecho de una persona, según la Sexta Enmienda, a confrontar a los testigos en su contra. Es imposible interrogar a una cámara.
Incluso si un oficial de policía testificara en nombre de la fiscalía en un caso de cámara de luz roja, él o ella solo podría declarar sobre el hecho de que dicha cámara está instalada en una intersección determinada. Cualquier testimonio sobre un conductor específico, la instalación de las cámaras, su funcionalidad o mantenimiento se basa en especulaciones y rumores. Las cámaras también tienen un campo de grabación muy limitado. No muestran sus propios errores ni las condiciones del tráfico a sus lados o frente a ellas. En consecuencia, eso podría explicar una supuesta infracción o una defensa por estado de necesidad.
Los intentos previos por eliminar las cámaras de luz roja mediante legislación han fracasado en el Senado de Florida. Los legisladores que votaron en contra de eliminar las cámaras sostuvieron que es menos costoso depender de las cámaras de luz roja que tener oficiales de policía patrullando las intersecciones problemáticas. Es probable que también sea mucho más lucrativo. Un análisis del personal de la Cámara de Representantes estimó que los gobiernos locales participantes que eliminen las cámaras podrían registrar una pérdida estimada de ingresos de $80 millones al año.
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