¿Los vehículos conectados reducirán los accidentes automovilísticos?
Tampa ha sido elegido junto con la ciudad de Nueva York y una parte de la Interestatal 80 en Wyoming para fines de un nuevo programa piloto de vehículos conectados. Eso permitirá que ciertos vehículos motorizados, dispositivos de control de tráfico, señales, cruces peatonales y peatones se comuniquen entre sí. El programa tiene tres objetivos. Primero, sus desarrolladores quieren mejorar la seguridad vial mejorando el flujo de tráfico y reduciendo los accidentes. Después de eso, quieren reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Según el sitio web oficial, www.tampacvpilot.com, 10 autobuses y 10 tranvías de la Autoridad de Tránsito del Área de Hillsborough (HART) participan en este programa piloto.
Además, la NHTSA predice que los vehículos conectados no solo evitarán accidentes, sino que habrá una reducción en la gravedad de algunos accidentes.
Vehículos conectados parlantes
Cuando los vehículos se comunican entre sí y con objetos estacionarios como los semáforos, utilizan la tecnología V2V (vehículo a vehículo) combinada con otra tecnología nueva. Por lo tanto, el vehículo parlante transmite información. Les indica a otros vehículos y objetos parlantes dónde está, en qué dirección se dirige y a qué velocidad viaja en un radio de unas 300 yardas. El sistema de información incluso notifica a los conductores sobre los peatones en los cruces peatonales.
De hecho, el sistema actualiza la información hasta 10 veces por segundo. Luego se envía a todos los demás vehículos conectados que estén dentro del alcance con el fin de identificar posibles peligros inmediatos. Combinar esta tecnología con el frenado automático reduciría drásticamente los accidentes de vehículos motorizados, las lesiones y las muertes.
V2V podría volverse obligatorio
No cabe duda de que el concepto de autos parlantes o tráfico parlante está aumentando rápidamente. Suponiendo que sea fiable en el programa piloto, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha propuesto una regla que establecería un estándar en la industria. Esto requeriría que todos los vehículos nuevos incluyan la tecnología de vehículos parlantes. Si un conductor quiere usarla o no sería opcional; sin embargo, será ilegal que el sistema esté apagado. En el extremo inferior, la NHTSA estima que la tecnología evitará al menos 200,000 accidentes al año.
Preocupaciones sobre la privacidad
Muchos legisladores son de la opinión de que sacrificar la privacidad por la tecnología preventiva sería un error. Se han presentado medidas de seguridad propuestas para proteger a los conductores y a sus vehículos. Los legisladores han asegurado al público que implementarán medidas de seguridad adecuadas. Más importante aún, las medidas de seguridad estarán listas antes de implementar esta nueva tecnología. Los conductores no podrán obtener ninguna información personal sobre otros conductores. Actualmente se desconoce si la policía rastreará a los conductores con la tecnología.
Reducción de la gravedad del impacto
La NHTSA cree que la tecnología V2V podría reducir la gravedad de los impactos en hasta un 80 por ciento de todos los choques, especialmente en aquellos que involucran intersecciones y cambios de carril. Alrededor de 1.600 voluntarios particulares, 10 autobuses y 10 tranvías estarán equipados con la tecnología V2V. Los vehículos que participan en el programa piloto son solo un segmento diminuto del número total de vehículos registrados en el área de Tampa.
Abogados de accidentes automovilísticos en Tampa
Todavía tenemos la intención de ser su opción principal Abogados de accidentes automovilísticos en Tampa. Por último, ya sea que un accidente involucre tecnología V2V o la imprudencia y negligencia de otro conductor, no dude en comunicarse con equipo de lesiones personales en RHINO Lawyers para una consulta y revisión de caso gratuitas.
