Un accidente múltiple en Riverview, Florida, acaba con la vida de un buen samaritano
Un sedán Buick chocó por detrás a una camioneta detenida en la carretera en Riverview, en el carril de más a la derecha. Un bombero retirado salió para ayudar, y un Toyota Camry atropelló a ambos vehículos y al bombero retirado, matándolo instantáneamente. Uno de los vehículos involucrados en el choque múltiple estalló en llamas debido al impacto con el Camry. El accidente ocurrió a las 4:30 a.m. del domingo 24 de febrero de 2019 en la I-75, cerca de la salida de la U.S. 301.
La policía en el lugar dice que el conductor de la camioneta estaba intoxicado y había estado conduciendo despacio, luego acelerando y después detenido inexplicablemente. La Patrulla de Carreteras de Florida dice que varios automovilistas habían llamado para quejarse del conductor de la camioneta. Fue arrestado y acusado de conducir bajo los efectos del alcohol, y la policía dice que es probable que se presenten más cargos.
Choques de múltiples vehículos y choques secundarios
Algunos de los accidentes más peligrosos ocurren después de que ya ha tenido lugar una colisión. Una persona sobrevive al primer impacto. Sin embargo, un segundo choque causado por quienes llegan nuevos y no pueden disminuir la velocidad a tiempo mata a esa persona. Alguien se detiene para ayudar a las personas del primer accidente. Luego, un choque secundario los hiere o los mata.
La Administración Federal de Carreteras define un choque secundario como “un choque que ocurre como resultado de un choque previo”. La diferencia entre un choque secundario y un choque típico de múltiples vehículos es que existe una conexión entre los choques y, por lo general, transcurre tiempo entre el choque primario y el secundario.
Esto es importante porque existe la oportunidad para los primeros en responder de reducir el riesgo de accidentes secundarios. Cada año, se reportan más de 10,000 accidentes secundarios a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Según un estudio en el Revista Internacional de Ciencia y Tecnología del Transporte, alrededor del 18 por ciento de todas las muertes en autopistas ocurren como resultado de choques secundarios.
Factores de colisiones secundarias
Las autopistas, a diferencia de las carreteras de dos carriles, conllevan un mayor riesgo de choques secundarios. También hay otros factores que provocan choques secundarios. Estos son:
- Número de carrilesCuanto mayor es el número, mayor es el riesgo.
- Tiempo: Por cada minuto que pasa el accidente sin resolverse, el riesgo de que ocurra un segundo choque aumenta un 2,8 por ciento.
- VisibilidadLas tormentas de lluvia/nieve, la niebla, la falta de iluminación en las carreteras y cualquier otra condición que limite la visibilidad aumentan el riesgo de accidentes secundarios.
- VelocidadCuanto más rápido va el auto, más tiempo tarda en detenerse después de que el conductor se da cuenta del problema.
- Congestión vehicularLos carriles muy congestionados reducen el riesgo de un choque secundario ya que los autos van despacio. Sin embargo, el tráfico pesado donde las velocidades son altas es un factor de riesgo de choques secundarios.
- Diseño de carreterasLas curvas cerradas o las colinas que pueden bloquear la vista de la carretera son factores.
Choques secundarios y responsabilidad
Por lo general, el conductor culpable de un accidente es responsable de los daños que este ocasionó. Sin embargo, la situación se vuelve un poco ambigua después de un accidente secundario. ¿El responsable del primer choque es culpable de todos los demás accidentes? ¿O tal vez solo algunos de los accidentes secundarios son culpa de la primera persona, y el resto recae en los demás conductores que no se detuvieron?
En el derecho de lesiones personales, cada persona es responsable de sus actos negligentes siempre y cuando los daños fueran previsibles. Esto significa que para cada lesión se analiza la causa y si es razonable afirmar que los daños posteriores eran previsibles.
Por ejemplo, si un conductor ebrio fuera el instigador de un choque secundario, esto no sería culpa del conductor primario responsable. Sin embargo, si ocurriera un choque y luego, unos minutos después, un segundo auto chocara contra los autos que ya estaban allí, un tribunal podría atribuir parte de la culpa al primer conductor responsable.
¿Necesito un abogado especializado en accidentes automovilísticos?
Debe hablar con un abogado si está involucrado en un choque secundario que resultó en una lesión. En caso de que se pierda a un ser querido, también debe informarse sobre Demandas por homicidio culposo en Florida. La compañía de seguros buscará todos los ángulos posibles para desviar la culpa de su cliente. No hable con el agente de seguros, hable primero con su propio abogado. Así que no lo haga solo, llame a un abogado que pueda tratar con las aseguradoras. Comuníquese con RHINO Lawyers ¡quien puede hacer frente a los abusivos de las aseguradoras y enfrentarlos directamente! Cualquier persona lesionada debido a la negligencia de otro conductor en Florida puede venir para una consulta gratuita y nuestro equipo de lesiones personales te ofrecerá consejos.
