{"id":24641,"date":"2019-03-05T14:40:18","date_gmt":"2019-03-05T19:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rhinolawyers.com\/?p=24641"},"modified":"2026-08-24T11:16:21","modified_gmt":"2026-08-24T15:16:21","slug":"scooter-rider-injured-riding-on-i-75","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rhinolawyers.com\/es\/scooter-rider-injured-riding-on-i-75\/","title":{"rendered":"Conductor de monopat\u00edn herido al transitar por la I-75"},"content":{"rendered":"

Temprano el martes 4 de marzo de 2019, un autom\u00f3vil atropell\u00f3 a una persona que iba en un monopat\u00edn en el carril situado m\u00e1s a la derecha en la I-75, cerca de la Avenida Fletcher. El motociclista qued\u00f3 gravemente herido. La Patrulla de Carreteras de Florida dice<\/a> que el motociclista de 32 a\u00f1os herido iba conduciendo lentamente por el carril exterior y fue impactado por detr\u00e1s por una Toyota Sienna 2011.<\/p>\n

El impacto arroj\u00f3 al motociclista varios pies por encima de la barandilla de seguridad y sobre el c\u00e9sped. Los param\u00e9dicos lo llevaron al Hospital General de Tampa para recibir tratamiento por lesiones graves. La polic\u00eda mult\u00f3 a ambos conductores, al conductor del motopat\u00edn por obstruir el tr\u00e1fico y al conductor del Toyota por conducci\u00f3n imprudente.<\/p>\n

Tampa Bay Scooters<\/h2>\n

Los monopatines el\u00e9ctricos se est\u00e1n convirtiendo en un medio de transporte alternativo muy popular en muchas de las ciudades del pa\u00eds. Empresas como Bird, Lime, Skip y Spin han surgido en los \u00faltimos a\u00f1os. Colocan monopatines por toda la ciudad y los usuarios pueden alquilarlos y luego dejarlos dondequiera que est\u00e9n cuando terminen.<\/p>\n

Esto ha causado algunos problemas a las ciudades y muchos detractores consideran que los patinetes son una molestia y un peligro para la seguridad, mientras que los defensores afirman que es una forma econ\u00f3mica para que la ciudad proporcione transporte a miles de personas al d\u00eda. De cualquier manera, pone muchos patinetes en las calles.<\/p>\n

A partir del 1 de marzo de 2019, Tampa Bay a\u00fan no se ha sumado a la lista de ciudades que ofrecen monopatines como medio de transporte. Existen expectativas de que los monopatines lleguen pronto a Tampa Bay.<\/p>\n

Accidentes de conductores de monopat\u00edn<\/h2>\n

Independientemente de si Tampa Bay implementa su programa de monopatines o cu\u00e1ndo lo hace, la gente sigue us\u00e1ndolos como una forma econ\u00f3mica de trasladarse por la ciudad. Muchos de estos son monopatines motorizados, tambi\u00e9n llamados ciclomotores. Los monopatines el\u00e9ctricos son m\u00e1s peque\u00f1os y la gente los conduce de pie.<\/p>\n

La ley de Florida proh\u00edbe los patines el\u00e9ctricos en las carreteras del estado, pero permite los motopatines en las v\u00edas p\u00fablicas y se consideran veh\u00edculos siempre que cumplan con los requisitos m\u00ednimos de faros, frenos, luces traseras y direccionales, etc. Sin embargo, no se permiten en las autopistas a menos que el motor sea de 50 cc o m\u00e1s.<\/p>\n

El problema con los motonetas es que tienen un perfil bajo y muchas veces no son vistas por los conductores de autom\u00f3viles. Algunos motociclistas serpentean entre el tr\u00e1fico mientras que otros van demasiado lento y frustran a los conductores.<\/p>\n

Esto causa accidentes, y cuando eso sucede, la ley permite que la persona lesionada busque una compensaci\u00f3n tal como lo har\u00eda en un accidente de veh\u00edculo t\u00edpico.<\/p>\n

Lesiones comunes en conductores de monopat\u00edn<\/h2>\n

Los monopatines son peque\u00f1os, ligeros y dejan al conductor bastante desprotegido. Los autom\u00f3viles y otros veh\u00edculos pueden superar el peso de un monopat\u00edn t\u00edpico hasta 20 veces. Esto pone al operador del monopat\u00edn en una gran desventaja cuando un auto o cami\u00f3n y un monopat\u00edn chocan. Algunas de las lesiones comunes de un accidente de monopat\u00edn son:<\/p>\n